Kit De Réparation Charnière Portière Arrière Gauche Droite Pour Fiat Ducato III

  
PLAQUE DE RENFORT POUR CHARNIÈRE. SUPÉRIEURE DE PORTIÈRE ARRIÈRE GAUCHE DROITE POUR. CITROEN RELAY JUMPER II /.

VOTRE PROBLÈME : DES CHARNIÈRES QUI CRAQUENT? NOTRE SOLUTION : DES PLAQUES DE RENFORT INDESTRUCTIBLES!! Si vous êtes à la recherche d'un kit de plaques de renfort indestructibles pour renforcer les charnières supérieures des portières arrière de votre voiture, c'est par ici. Les modèles de fourgons/camionnettes indiqués, même nouveaux et bien entretenus, sont souvent sujets à une dégradation rapide des charnières des portières arrière.

L'état des charnières se dégrade rapidement à cause de frictions répétées. Par conséquent, à chaque ouverture ou fermeture de la porte, la tôle très mince sur laquelle sont posées les charnières commence à se fissurer et craquer.

L'installation des plaques de renfort proposées permettra de renforcer et de raidir la zone vulnérable ce qui vous permettra de remédier à de nouvelles fissures de la tôle!! La réparation consiste à installer la plaque de renfort entre la tôle de la portière et la charnière en question, cela à l'aide de deux vis. NOS PLAQUES DE RENFORT POUR CHARNIÈRES SUPÉRIEURES DES PORTIÈRES ARRIÈRE SONT COMPATIBLES AVEC LES MODÈLES DE VOITURE SUIVANTS.

LE KIT SE COMPOSE DE 2 PLAQUES DE RENFORT (1 GAUCHE + 1 DROITE). Pour installer notre kit, vous n'êtes pas obligé à passer par un garage. Si vous souhaitez vous y prendre par vous-même, vous avez besoin d'un kit de plaques de renfort, d'une riveuse, de 20 rivets de 5 mm de diamètre, d'une perceuse, d'un foret 5 mm, d'un kit de clés, du lubrifiant au silicone et, éventuellement, d'un flocon de colle pour pare-brise. Temps d'installation : 1 à 2 heures environ.

Les plaques de renfort proposées peuvent être installées sur tous les types des charnières supérieures de portière arrière dans les modèles de voitures indiquées ci-dessus!! (Vous achetez exactement ce que vous voyez dans les images - vraie photo). Les plaques peuvent être installées des deux manières. 1 La première méthode consiste à apposer la plaque sur la zone vulnérable de la portière (chaque plaque est convenablement percée pour faciliter la réparation) et de percer sur la tôle de la portière dix trous de 5 mm de diamètre. Ensuite, on applique sur la zone du travail du lubrifiant au silicone avant de passer à la dernière étape, à savoir l'installation des rivets de 5 mm.

2 La seconde méthode consiste à coller la plaque sur la zone vulnérable de la portière à l'aide de la colle pour pare-brise cette méthode est à privilégier si, par exemple, votre voiture est neuve et que, pour des raisons de garantie qui couvre votre voiture, vous ne souhaitez pas percer des trous dans la tôle etc. Pour terminer le travail, il ne vous reste plus que de régler le positionnement des charnières et des boutoirs. Les photos ci-dessous montrent les différentes étapes de l'installation ainsi que l'effet final.

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